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发布时间:2021-01-13 08:36    来源: 未知  未经授权 不得转载

  早前,吉利品牌旗下首款基于CMA平台打造的7座SUV车型 KX11(内部代号)谍照得意正式亮相,更高级的平台以及全新的设计语言引来了不少消费者的关注。近日,我们从吉利汽车官方处获悉,吉利全新车型KX11即将于2021年上海车展正式首发。 从此前流出的新车谍照中能够看到,在全新设计语言及恰到好处的镀铬饰条点缀下,KX11的造型质感非常优秀,全新家族式的直瀑式进气格栅以及宽大方正的前杠设计,确实让新车的质感超脱于很多自主品牌中型SUV。从车身身段上,也能够明显看到整车的姿态是更加方正威武,这也是吉利KX11打造高端的一大重要设计元素。 至于车厢内部,能够看到吉利KX11的内饰造型换装了一套全新的内饰设计,最为亮眼的地方就在于传统的仪表+中控的双联屏组合进行了重新演绎,变成了单独全液晶仪表盘+中控及副驾驶正前双联屏的三屏设计。如此一来,吉利KX11的前排副驾驶乘客也能够更好地享受到乘车时的影音娱乐功能;这种设计对于传统燃油车型来说确实是“头一遭“。 编者说:有了吉利星瑞的先例,对于吉利KX11我们还是抱有很大期待感的。不难猜测,在CMA平台加持之下,吉利KX11不仅能够拥有更加成熟先进的动力系统,还在配置上能够获得大幅提升;最重要的是,这些高端的享受都能够被压在一个较为亲民的成本之下。试想一下,如果吉利KX11上市后价位为12万起,真的是太香了。

  日前,据华人运通高合汽车创始人丁磊透露,高合HiPhi X限量3000辆创始版车型即将预订售罄,累计收获了32000多位留资用户待试驾,新车的市场热度呈喜人状态。 作为目前国产新能源的最高端新晋品牌,高合HiPhi X创始版四座车型售价80万元,创始版六座车型售价68万元。该车是全球首款拥有开放式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV,产品思路上和特斯拉、蔚来、小鹏有得一拼。 在动力与续航上,高合HiPhi X搭载效率高达97.2%的前后220千瓦双电机以及97千瓦·时大容量电池,百公里加速仅为3.9秒,长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程。 产能方面,高合HiPhi X量产进程稳步推进,将于2021年年中正式批量交付,首批试生产车已于去年10月30日在江苏盐城生产制造基地顺利下线,并基于自主研发的车路协同自动驾驶技术实现了全球首创生产下线无人驾驶,车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区,并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。 销售网络铺设上,今年1月,第一批10家高合汽车体验中心将在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等6座城市陆续开业,上半年将会超过50家,覆盖全国所有超一线城市、一线城市,以及主要的二线城市,形成全国性重点区域服务网络。 编辑说:自从新能源车型开始大力发展以来,经过重新洗牌的市场也终于成长起来了几家争气的国产品牌,例如蔚来、小鹏等。而在冲击更高端的市场上,新晋选手高合汽车也是来势汹汹,仅在产品方面,我们得到内部消息称这款车在验证阶段非常严谨,产品的细节经得起推敲,有明显的踏实造车态度。当然,在玩法千变万化的今天,过硬产品素质已经不够撑起整个品牌,尤其是高合这样的高端品牌,怎么给自己讲好故事,贴更多的标签,是其需要非常用心去钻研的方面。

  长安旗下高端品牌序列UNI的第二款车型UNI-K已经在去年最后一天开启了预售,预售之后反应也是非常热烈,同时间消费者对这款车也积累了很多的疑问。为满足粉丝需求,兑现共创承诺,2021年1月10日,长安UNI-K未来美好之旅正式启程,通过直播的方式,首次展示了这款全新产品的动态表现。 在UNI-K身上自然有非常多的亮点,搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力,与之匹配的是爱信8AT变速箱。车身尺寸方面,其长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm。 与UNI-T一样,车身的设计语言非常动感,同样采用了无边际中网设计,车尾有贯穿尾灯和双边四出排气,中控的设计也同样抢眼,全液晶仪表盘、梧桐车联车机系统也是科技感十足。 但要知道,UNI-K是一款中型SUV,上面这些数据、配备只是它应该做到的,而今天活动介绍的部分,我认为才是它真正的核心卖点。 可能很多人认为UNI-K是卖设计、卖动力、卖科技的产品,但实际上它的内在充满了温度,不只是冷冰冰的科技。UNI-K的座椅采用了零重力座椅设计,根据脊椎的构造设计座椅形状,它采用了新一代泡沫配方填充体系,通过数据化分析身体乘坐压力分布,软硬适度,达到最佳的包裹和支撑效果,无论前后排都能呈现最自然的坐姿,并且有效过滤掉细碎振动,务求让驾乘人员有一种坐在大沙发上的感觉。材质方面,采用的是NAPPA高品质纹理皮革,材质带来最贴近皮肤的触感,皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用。 更重要的是,UNI-K的后排在工程学原理下,实现29°和34°两档角度调节,保证乘客时刻保持最舒适的姿态。 有了好的座椅,那接下来就必须要有好的采光系统、音响、空间做配合。UNI-K的轴距足足有2890mm,五座的布局,足以让后排乘客翘起二郎腿,而且1.31㎡超大全景可开启天窗也并没有缺席。但真正勾起我兴趣的是索尼音响系统,大家都说索尼好,到底好在哪?这套音响系统配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放,拥有Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术,经过索尼声学专家专属调音,确保在不同车速及路况下均呈现尽善尽美的悦耳享受,而且它拥有主驾头枕扬声器,让声音成为驾驶者的专属,主驾驶位可以尽情享受音乐,而减少对其他人的打扰,彰显科技人文关怀。你可以在每次熄火下车之前,好好享受由14喇叭往外散发的美妙音乐。 好的音响需要有好的声学环境配套,UNI-K拥有26种声学材料,99.34%全车覆盖率,在强劲的控噪能力之下,经得起50-200km/h全车速的风噪考验,与索尼音响系统互相辉映,相得益彰。 写在最后:在直播期间,除了介绍UNI-K之外,长安汽车工程师全程与用户面对面交流,畅聊产品,解答疑惑,倾听建议,了解用户的真实想法与切身需求。我自己是UNI-T的车主,我已经不止一次接过长安汽车调研公司、工程师的调查电话,每一通的电话我都会尽可能表达我对UNI-T的看法,他们都会用心聆听,并承诺接下来会改进产品。未来的汽车一定是主机厂和用户一起共创的,用心聆听用户想法的厂家,才能在这条道路上走得越来越远。

  作为目前国内技术积累最为雄厚的汽车智能芯片供应商,地平线近年来的表现不可为不亮眼。近日,地平线官方再传捷报,从地平线官方发布的公告来看,地平线轮融资;该轮融资由Baillie Gifford、云锋基金、CPE、宁德时代等集团联合领投,共计4亿美元。 据地平线轮融的的资金将用于加速新一代L4/L5级汽车智能芯片的研发和商业化进程,以及建设开放共赢的合作伙伴生态。与此同时,新加入的资金也有助于旗舰级“征程5”芯片加速上市。 据悉,即将与2021年上半年推出的“征程5”芯片主要面向于L3/L4级别自动驾驶功能,芯片具有高达96 TOPS的人工智能算力,同时支持16路摄像头感知计算,在上市后起整体性能将超越目前特斯拉的自动驾驶芯片FSD。 编者说:作为国内最为先进的智能芯片供应商,地平线一直以来都是各大新势力乃至传统车企颇为青睐的对象。相比起传统巨头供应商,地平线在保证了技术先进性的同时,还实现了超低的市售价格,可谓是超高性价比之选。在地平线级芯片研究进程也将得以快速推进,让我们一起期待全新智能驾驶时代的到来。

  特斯拉最近可谓是风头盛起,Model Y的爆火助力特斯拉市值再突破,马斯克也顺利成为了全球首富。在今日,我们还从相关渠道处获悉,特斯拉已经对上海超级工厂进行了评估,未来特斯拉将在上海超级工厂投产全新入门级车型。据悉,新车最早将于2022年正式动工开启量产,价格区间有望压低至16-20万元间。 从此前获得的信息来看,此款入门级车型尺寸将会比现有Model 3要更小,大概率为两厢车型;对此外媒auto moto也绘制了一份新车的概念图。在此前2020特斯拉电池日上,马斯克表示此款新车除了定位更加入门、售价更低外,能够代表特斯拉先进性的功能将不会缺失,形如“完全自动驾驶技术”就会被应用到此款新车上。 编者说:从目前车型的销量分布数据能够看到,目前市场上最为热销、最能够代表”寻常百姓家“的主销价格区间仍然是10-20万元左右。为了能够争夺到这块市场,特斯拉做的工作也算得上是不留余力。值得一提的是,特斯拉推出的此款新车未来将不仅仅对自主品牌造成威胁,即便是即将入华的大众ID家族,也确实需要捏一把汗了。

  虽然寒潮席卷祖国的大江南北,但茫茫车圈有那么一群人今夜的热情始终高涨,全因2020蔚来日(NIO Day 2020)在成都举行。期间发布的重磅信息更是让业界应接不暇,包括:首款轿车ET7上市价格、150kWh电池包、第二代换电站。 ET7补贴前起售价44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元,即日起于蔚来App开放预订,预计在2022年一季度开启交付,而150度电池则是2022年四季度交付。蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务,ADaaS(AD as a Service)服务费为每月680元。 相比现有的ES和EC系列,走轿车路线整体更具未来感。蔚来官方甚至直接把其定位为首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰,外观见到的一切几乎遵循极简设计,没有任何多余的复杂型面和元素。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5098/1987/1505mm,轴距达3060mm。 遍及车身的自动驾驶感知硬件协调融入,包括:11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。值得注意,该车标配可自动预开的智能无框电吸门。 精致又品质的内装和时尚前卫的外在遥相呼应,ET7多处采用新材质进行铺陈,如可再生藤木Karuun,极大提升了视觉感官上的愉悦感。而普罗大众需要的科技范自然给足逼格和档次,基于高通第三代数字座舱计算平台打造,12.8英寸AMOLED中控屏坐拥过硬的车载移动互联与通讯能力。 至于功能配置也是一应俱全的豪华,该车前/后排均标配座椅加热、通风、功能,以及输出功率达1000W的23个扬声器、车载人工智能系统NOMI、全景天幕等。 来到大家重点关心的性能方面,ET7交出的账上数据让呼过瘾,甚至叫嚣业界标杆特斯拉也不在线Cd、前180kW永磁电机和后300kW感应电机等。 该车最大功率480kW与峰值扭矩850N·m,同时有两种车型版本供用户选择,搭载70kWh电池包NEDC续航超500km,而搭载全新150kWh电池包的续航则直超1000km。 作为会上第二大王牌,150kWh电池包可谓集满身黑科技于一身,其采用固态电池技术,实现了360Wh/kg的高能量密度,所有蔚来车型均可升级。换言之,全系车型都将获得续航能力的提升,官方给出的数据有:2018款ES8超730km、全新ES8超850km、ES6和EC6超900km、ET7超1000km。 为不断提升换电服务体验,蔚来同时正式发布第二代换电站。单日服务能力达312台次,车辆可实现自动泊入,即可在车内一键启动自助换电。未来还将加快换电站布局,计划年底全国换电站总数达500座。此外,蔚来还鼓励用户践行低碳环保使命发布了《蓝点计划》。 编者说 蔚来从无到有、从弱小无助到强大有为也仅仅是用了不到七年的时间,但这一路跌宕走来相信绝不容易。既要顶住各方的质疑和压力,又得不断加快在技术领域的创新与突破自我。尽管累计交付量75641台,但请坚信皇天不负有心人。随着品牌旗下的产品日益走上轨道,以及本波的杀手锏强势祭出,预估收成的好日子快要到了。毕竟先吃螃蟹和在大浪淘沙下成功幸存的,终究不会被市场埋汰。

  Jeep品牌自诞生之初就一直深耕于SUV领域,被业界称之为资深的老行家也绝对够格。作为家族旗舰且兼备豪华性和功能性的大切诺基再推新,以科技赋能并注入全新核心竞争力的五代目大切诺基L正式登台亮相,其上来就直接觊觎着同级标杆的位置。 大切诺基L不光注意继承家族标志性的“七孔型”前进气格栅样式,同时又在显眼的视觉层面追加了不少新意,如扁平有神的前/后灯组、从A柱延伸到车尾再相连的超长镀铬饰条等。至于换精装后的通过性依然强悍,该车标准模式下有约210mm的离地间隙,而启用越野模式还可增41-61mm。 内装相比微整形的外观有了翻天覆地的大进化,大切诺基L的铺陈格调更为讲究时尚科技和豪华品质的交融。首先,此前美系车常见密密麻麻的功能按键布局已几乎找不到任何踪迹,取而代之的是10.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大幕和旋钮式电子换挡结构。其次,通过木纹饰板、皮革和金属材料的相互搭配,强化出层次美感,确实论氛围营造还是强项。 另外,新车的保驾护航能力有了全面进步,含自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持等功能。值得一提,大切诺基L有后座监控摄像头,同时系统会自动在白天和夜晚模式之间切换,便于驾驶员及时观察二、三排实况。 动力相当美式,遵循排量即正义的宗旨原则,入门版搭3.6升Pentastar V6发动机,最大功率216kW和峰值扭矩348N·m,而高阶则为5.7升Hemi V8发动机,最大功率266kW和峰值扭矩528N·m,传动系统均匹配八速自动变速箱。此外,提供四驱选装和Quadra-Lift自适应空气悬架。 编者说 从1992年首推大切诺基至今,其一直都是美系超豪华和高性能不折不扣的代名词,哪怕到了大切诺基L也清晰可见那些刻在骨子里的基因。全球近700万用户的认可足以完全反映出实力何在,纵使品牌有光环有号召力,但未来随着电动化进程的加快,这类大块头或许会终成燃油时代最后的绝唱。

  距元旦差不多才过完一周的时间,国内车坛刚让比亚迪换LOGO刷了波大大的存在感,怎料大洋彼岸又有更重磅的动作和猛料传来,这次主角是已有超百年历史的通用汽车。官方正式宣布进行第五次更新品牌标识,同时释义为承上启下,致敬过往历史和昭示未来方向。 LOGO配色首先就有大变化,相比起此前多年未变的沉稳深蓝色,这回由亮眼且精神的天蓝色取而代之,官方透露象征了洁净天空和展示“零排放”的未来愿景。至于字体顺应扁平化趋势改用更圆润雅致的小写,边框样式和布局则把更多寓意留给了Ultium平台,像m上方的留白可看作电源插头。 简单回顾一下Ultium纯电动平台,这是标志着通用汽车未来发展的大方向,同时也作为品牌转型升级的有力承托。现阶段已发布的新作包括有GMC HUMMER EV皮卡、凯迪拉克LYRIQ,而后续雪佛兰电动皮卡等产品正加速布局。据悉,搭载Ultium电池的车型最高续航里程预计可达724km。 编者说 在节能减排等相关环保指标日趋严苛的情况下,似乎积极拥抱和投身电动化才有未来可持续发展的希望。而作为多年传统燃油大户的通用汽车,如今总算在业界陆陆续续见到有相关触电的动作了,继推平台和换新标后或许宏观层面的战略规划将得以再提速,尚且拭目以待会有如何的巨变。

  早前,吉利品牌旗下首款基于CMA平台打造的7座SUV车型 KX11(内部代号)谍照得意正式亮相,更高级的平台以及全新的设计语言引来了不少消费者的关注。近日,我们从吉利汽车官方处获悉,吉利全新车型KX11即将于2021年上海车展正式首发。 从此前流出的新车谍照中能够看到,在全新设计语言及恰到好处的镀铬饰条点缀下,KX11的造型质感非常优秀,全新家族式的直瀑式进气格栅以及宽大方正的前杠设计,确实让新车的质感超脱于很多自主品牌中型SUV。从车身身段上,也能够明显看到整车的姿态是更加方正威武,这也是吉利KX11打造高端的一大重要设计元素。 至于车厢内部,能够看到吉利KX11的内饰造型换装了一套全新的内饰设计,最为亮眼的地方就在于传统的仪表+中控的双联屏组合进行了重新演绎,变成了单独全液晶仪表盘+中控及副驾驶正前双联屏的三屏设计。如此一来,吉利KX11的前排副驾驶乘客也能够更好地享受到乘车时的影音娱乐功能;这种设计对于传统燃油车型来说确实是“头一遭“。 编者说:有了吉利星瑞的先例,对于吉利KX11我们还是抱有很大期待感的。不难猜测,在CMA平台加持之下,吉利KX11不仅能够拥有更加成熟先进的动力系统,还在配置上能够获得大幅提升;最重要的是,这些高端的享受都能够被压在一个较为亲民的成本之下。试想一下,如果吉利KX11上市后价位为12万起,真的是太香了。

  日前,据华人运通高合汽车创始人丁磊透露,高合HiPhi X限量3000辆创始版车型即将预订售罄,累计收获了32000多位留资用户待试驾,新车的市场热度呈喜人状态。 作为目前国产新能源的最高端新晋品牌,高合HiPhi X创始版四座车型售价80万元,创始版六座车型售价68万元。该车是全球首款拥有开放式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构、可与用户共创的可进化超跑SUV,产品思路上和特斯拉、蔚来、小鹏有得一拼。 在动力与续航上,高合HiPhi X搭载效率高达97.2%的前后220千瓦双电机以及97千瓦·时大容量电池,百公里加速仅为3.9秒,长续航版本NEDC工况下高达630公里续航里程。 产能方面,高合HiPhi X量产进程稳步推进,将于2021年年中正式批量交付,首批试生产车已于去年10月30日在江苏盐城生产制造基地顺利下线,并基于自主研发的车路协同自动驾驶技术实现了全球首创生产下线无人驾驶,车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区,并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。 销售网络铺设上,今年1月,第一批10家高合汽车体验中心将在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等6座城市陆续开业,上半年将会超过50家,覆盖全国所有超一线城市、一线城市,以及主要的二线城市,形成全国性重点区域服务网络。 编辑说:自从新能源车型开始大力发展以来,经过重新洗牌的市场也终于成长起来了几家争气的国产品牌,例如蔚来、小鹏等。而在冲击更高端的市场上,新晋选手高合汽车也是来势汹汹,仅在产品方面,我们得到内部消息称这款车在验证阶段非常严谨,产品的细节经得起推敲,有明显的踏实造车态度。当然,在玩法千变万化的今天,过硬产品素质已经不够撑起整个品牌,尤其是高合这样的高端品牌,怎么给自己讲好故事,贴更多的标签,是其需要非常用心去钻研的方面。

  长安旗下高端品牌序列UNI的第二款车型UNI-K已经在去年最后一天开启了预售,预售之后反应也是非常热烈,同时间消费者对这款车也积累了很多的疑问。为满足粉丝需求,兑现共创承诺,2021年1月10日,长安UNI-K未来美好之旅正式启程,通过直播的方式,首次展示了这款全新产品的动态表现。 在UNI-K身上自然有非常多的亮点,搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力,与之匹配的是爱信8AT变速箱。车身尺寸方面,其长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm。 与UNI-T一样,车身的设计语言非常动感,同样采用了无边际中网设计,车尾有贯穿尾灯和双边四出排气,中控的设计也同样抢眼,全液晶仪表盘、梧桐车联车机系统也是科技感十足。 但要知道,UNI-K是一款中型SUV,上面这些数据、配备只是它应该做到的,而今天活动介绍的部分,我认为才是它真正的核心卖点。 可能很多人认为UNI-K是卖设计、卖动力、卖科技的产品,但实际上它的内在充满了温度,不只是冷冰冰的科技。UNI-K的座椅采用了零重力座椅设计,根据脊椎的构造设计座椅形状,它采用了新一代泡沫配方填充体系,通过数据化分析身体乘坐压力分布,软硬适度,达到最佳的包裹和支撑效果,无论前后排都能呈现最自然的坐姿,并且有效过滤掉细碎振动,务求让驾乘人员有一种坐在大沙发上的感觉。材质方面,采用的是NAPPA高品质纹理皮革,材质带来最贴近皮肤的触感,皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用。 更重要的是,UNI-K的后排在工程学原理下,实现29°和34°两档角度调节,保证乘客时刻保持最舒适的姿态。 有了好的座椅,那接下来就必须要有好的采光系统、音响、空间做配合。UNI-K的轴距足足有2890mm,五座的布局,足以让后排乘客翘起二郎腿,而且1.31㎡超大全景可开启天窗也并没有缺席。但真正勾起我兴趣的是索尼音响系统,大家都说索尼好,到底好在哪?这套音响系统配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放,拥有Clear Phase™ 和 Live Acoustics两项索尼独有的音效技术,经过索尼声学专家专属调音,确保在不同车速及路况下均呈现尽善尽美的悦耳享受,而且它拥有主驾头枕扬声器,让声音成为驾驶者的专属,主驾驶位可以尽情享受音乐,而减少对其他人的打扰,彰显科技人文关怀。你可以在每次熄火下车之前,好好享受由14喇叭往外散发的美妙音乐。 好的音响需要有好的声学环境配套,UNI-K拥有26种声学材料,99.34%全车覆盖率,在强劲的控噪能力之下,经得起50-200km/h全车速的风噪考验,与索尼音响系统互相辉映,相得益彰。 写在最后:在直播期间,除了介绍UNI-K之外,长安汽车工程师全程与用户面对面交流,畅聊产品,解答疑惑,倾听建议,了解用户的真实想法与切身需求。我自己是UNI-T的车主,我已经不止一次接过长安汽车调研公司、工程师的调查电话,每一通的电话我都会尽可能表达我对UNI-T的看法,他们都会用心聆听,并承诺接下来会改进产品。未来的汽车一定是主机厂和用户一起共创的,用心聆听用户想法的厂家,才能在这条道路上走得越来越远。

  作为目前国内技术积累最为雄厚的汽车智能芯片供应商,地平线近年来的表现不可为不亮眼。近日,地平线官方再传捷报,从地平线官方发布的公告来看,地平线轮融资;该轮融资由Baillie Gifford、云锋基金、CPE、宁德时代等集团联合领投,共计4亿美元。 据地平线轮融的的资金将用于加速新一代L4/L5级汽车智能芯片的研发和商业化进程,以及建设开放共赢的合作伙伴生态。与此同时,新加入的资金也有助于旗舰级“征程5”芯片加速上市。 据悉,即将与2021年上半年推出的“征程5”芯片主要面向于L3/L4级别自动驾驶功能,芯片具有高达96 TOPS的人工智能算力,同时支持16路摄像头感知计算,在上市后起整体性能将超越目前特斯拉的自动驾驶芯片FSD。 编者说:作为国内最为先进的智能芯片供应商,地平线一直以来都是各大新势力乃至传统车企颇为青睐的对象。相比起传统巨头供应商,地平线在保证了技术先进性的同时,还实现了超低的市售价格,可谓是超高性价比之选。在地平线级芯片研究进程也将得以快速推进,让我们一起期待全新智能驾驶时代的到来。

  特斯拉最近可谓是风头盛起,Model Y的爆火助力特斯拉市值再突破,马斯克也顺利成为了全球首富。在今日,我们还从相关渠道处获悉,特斯拉已经对上海超级工厂进行了评估,未来特斯拉将在上海超级工厂投产全新入门级车型。据悉,新车最早将于2022年正式动工开启量产,价格区间有望压低至16-20万元间。 从此前获得的信息来看,此款入门级车型尺寸将会比现有Model 3要更小,大概率为两厢车型;对此外媒auto moto也绘制了一份新车的概念图。在此前2020特斯拉电池日上,马斯克表示此款新车除了定位更加入门、售价更低外,能够代表特斯拉先进性的功能将不会缺失,形如“完全自动驾驶技术”就会被应用到此款新车上。 编者说:从目前车型的销量分布数据能够看到,目前市场上最为热销、最能够代表”寻常百姓家“的主销价格区间仍然是10-20万元左右。为了能够争夺到这块市场,特斯拉做的工作也算得上是不留余力。值得一提的是,特斯拉推出的此款新车未来将不仅仅对自主品牌造成威胁,即便是即将入华的大众ID家族,也确实需要捏一把汗了。

  虽然寒潮席卷祖国的大江南北,但茫茫车圈有那么一群人今夜的热情始终高涨,全因2020蔚来日(NIO Day 2020)在成都举行。期间发布的重磅信息更是让业界应接不暇,包括:首款轿车ET7上市价格、150kWh电池包、第二代换电站。 ET7补贴前起售价44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元,即日起于蔚来App开放预订,预计在2022年一季度开启交付,而150度电池则是2022年四季度交付。蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务,ADaaS(AD as a Service)服务费为每月680元。 相比现有的ES和EC系列,走轿车路线整体更具未来感。蔚来官方甚至直接把其定位为首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰,外观见到的一切几乎遵循极简设计,没有任何多余的复杂型面和元素。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5098/1987/1505mm,轴距达3060mm。 遍及车身的自动驾驶感知硬件协调融入,包括:11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。值得注意,该车标配可自动预开的智能无框电吸门。 精致又品质的内装和时尚前卫的外在遥相呼应,ET7多处采用新材质进行铺陈,如可再生藤木Karuun,极大提升了视觉感官上的愉悦感。而普罗大众需要的科技范自然给足逼格和档次,基于高通第三代数字座舱计算平台打造,12.8英寸AMOLED中控屏坐拥过硬的车载移动互联与通讯能力。 至于功能配置也是一应俱全的豪华,该车前/后排均标配座椅加热、通风、功能,以及输出功率达1000W的23个扬声器、车载人工智能系统NOMI、全景天幕等。 来到大家重点关心的性能方面,ET7交出的账上数据让呼过瘾,甚至叫嚣业界标杆特斯拉也不在线Cd、前180kW永磁电机和后300kW感应电机等。 该车最大功率480kW与峰值扭矩850N·m,同时有两种车型版本供用户选择,搭载70kWh电池包NEDC续航超500km,而搭载全新150kWh电池包的续航则直超1000km。 作为会上第二大王牌,150kWh电池包可谓集满身黑科技于一身,其采用固态电池技术,实现了360Wh/kg的高能量密度,所有蔚来车型均可升级。换言之,全系车型都将获得续航能力的提升,官方给出的数据有:2018款ES8超730km、全新ES8超850km、ES6和EC6超900km、ET7超1000km。 为不断提升换电服务体验,蔚来同时正式发布第二代换电站。单日服务能力达312台次,车辆可实现自动泊入,即可在车内一键启动自助换电。未来还将加快换电站布局,计划年底全国换电站总数达500座。此外,蔚来还鼓励用户践行低碳环保使命发布了《蓝点计划》。 编者说 蔚来从无到有、从弱小无助到强大有为也仅仅是用了不到七年的时间,但这一路跌宕走来相信绝不容易。既要顶住各方的质疑和压力,又得不断加快在技术领域的创新与突破自我。尽管累计交付量75641台,但请坚信皇天不负有心人。随着品牌旗下的产品日益走上轨道,以及本波的杀手锏强势祭出,预估收成的好日子快要到了。毕竟先吃螃蟹和在大浪淘沙下成功幸存的,终究不会被市场埋汰。

  Jeep品牌自诞生之初就一直深耕于SUV领域,被业界称之为资深的老行家也绝对够格。作为家族旗舰且兼备豪华性和功能性的大切诺基再推新,以科技赋能并注入全新核心竞争力的五代目大切诺基L正式登台亮相,其上来就直接觊觎着同级标杆的位置。 大切诺基L不光注意继承家族标志性的“七孔型”前进气格栅样式,同时又在显眼的视觉层面追加了不少新意,如扁平有神的前/后灯组、从A柱延伸到车尾再相连的超长镀铬饰条等。至于换精装后的通过性依然强悍,该车标准模式下有约210mm的离地间隙,而启用越野模式还可增41-61mm。 内装相比微整形的外观有了翻天覆地的大进化,大切诺基L的铺陈格调更为讲究时尚科技和豪华品质的交融。首先,此前美系车常见密密麻麻的功能按键布局已几乎找不到任何踪迹,取而代之的是10.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大幕和旋钮式电子换挡结构。其次,通过木纹饰板、皮革和金属材料的相互搭配,强化出层次美感,确实论氛围营造还是强项。 另外,新车的保驾护航能力有了全面进步,含自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持等功能。值得一提,大切诺基L有后座监控摄像头,同时系统会自动在白天和夜晚模式之间切换,便于驾驶员及时观察二、三排实况。 动力相当美式,遵循排量即正义的宗旨原则,入门版搭3.6升Pentastar V6发动机,最大功率216kW和峰值扭矩348N·m,而高阶则为5.7升Hemi V8发动机,最大功率266kW和峰值扭矩528N·m,传动系统均匹配八速自动变速箱。此外,提供四驱选装和Quadra-Lift自适应空气悬架。 编者说 从1992年首推大切诺基至今,其一直都是美系超豪华和高性能不折不扣的代名词,哪怕到了大切诺基L也清晰可见那些刻在骨子里的基因。全球近700万用户的认可足以完全反映出实力何在,纵使品牌有光环有号召力,但未来随着电动化进程的加快,这类大块头或许会终成燃油时代最后的绝唱。

  距元旦差不多才过完一周的时间,国内车坛刚让比亚迪换LOGO刷了波大大的存在感,怎料大洋彼岸又有更重磅的动作和猛料传来,这次主角是已有超百年历史的通用汽车。官方正式宣布进行第五次更新品牌标识,同时释义为承上启下,致敬过往历史和昭示未来方向。 LOGO配色首先就有大变化,相比起此前多年未变的沉稳深蓝色,这回由亮眼且精神的天蓝色取而代之,官方透露象征了洁净天空和展示“零排放”的未来愿景。至于字体顺应扁平化趋势改用更圆润雅致的小写,边框样式和布局则把更多寓意留给了Ultium平台,像m上方的留白可看作电源插头。 简单回顾一下Ultium纯电动平台,这是标志着通用汽车未来发展的大方向,同时也作为品牌转型升级的有力承托。现阶段已发布的新作包括有GMC HUMMER EV皮卡、凯迪拉克LYRIQ,而后续雪佛兰电动皮卡等产品正加速布局。据悉,搭载Ultium电池的车型最高续航里程预计可达724km。 编者说 在节能减排等相关环保指标日趋严苛的情况下,似乎积极拥抱和投身电动化才有未来可持续发展的希望。而作为多年传统燃油大户的通用汽车,如今总算在业界陆陆续续见到有相关触电的动作了,继推平台和换新标后或许宏观层面的战略规划将得以再提速,尚且拭目以待会有如何的巨变。

  恰恰相反,“肾不好”的表现常常是尿少。另外,尿量是会随着饮水量、出汗量等发生变化的。单看尿量,并不能反映肾的问题。

  国庆中秋今年又合在一起了,双节将近,大家是不是也开始准备买些新衣服,等出门游玩时拍些美丽的照片呢~

  保健食品不能直接用于治疗疾病,它是机理调节剂、营养补充剂。朋友们如果感觉身体不适,还是要及时就医,千万不能轻信一些广告、组织的夸大宣传,耽误病情。

  “宫寒”不符合现代医学理论,古代中医典籍里也没有“宫寒”一说。这是个看似很符合中医说法的,实际上却没有历史依据的新词,这样一个生造出来的词,却被用来解释几乎所有的妇科症状。这样不靠谱的概念,你还会信吗?

  事实上几乎没有什么食物是不适合空腹吃的。只要不是一次性暴饮暴食或者本身有严重的肠胃病,坊间流传的空腹千万不能吃的东西就几乎都能吃。

  
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