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请问国际上和国内有哪些比较专注汽车行业的咨

发布时间:2020-11-22 04:07    来源: 未知  未经授权 不得转载

  咨询公司要不专精某种业务(比如供应链)要不专注于某个行业(比如汽车或IT) 想问的问题可以细分到: 1,哪些咨询公司在汽车业拿了很多业务? (比如听说…

  专业于汽车行业的咨询公司还是不少,而且以我的经历和了解来看,收入也不错,行业认可度也不差。

  当年,飞机晚点到凌晨两点,某奔驰经销商派出的司机还真是等到晚上两点。要知道该集团常以“敢同主机厂争高下,不向区域经理让寸分”著名。

  TTi(迪迪艾),主要做经销商的技术辅导。特别说句,某些主机厂的关键员工的劳动合同也是签约至TTi的,比如观致网络发展部、沃尔沃等等;以前承办过捷豹陆虎、沃尔沃、福特等品牌的培训学院。

  TTi还有两个子品牌(公司):LorienConnect——大概是做满意度的(经销商表现),具体很神秘;巴迪沃克(Bodiwurx)技术培训中心——当年内部有人拍马屁,巴迪沃克的迪体现了迪迪艾的迪。

  雷神 (Raytheon) ,跟TTi类似,但是最近也乌飞鸟走的多;这些鸟又单独成立了一个公司,业界还挺有名。

  至于的,比如美世(William Mercer)、怡安翰维特(Aon Hewitt)这些辅导主机厂玩人力咨询等非核心业务的咨询公司,就不展开介绍了。

  IBM:IBM在汽车咨询方面确实在国内做了不少项目,主要在战略,绩效管理,开发流程,互联网化,云计算,需求管理,电商化等领域给汽车行业咨询。

  PWC:普华永道先后收购了两个做汽车行业咨询的公司,能做的咨询方向跟IBM差不多,也算近几年异军突起吧。

  国内的咨询公司就基本没人用了,因为咨询行业大家都认为海外的咨询专家更有用,国内的咨询公司自然就处于劣势了。

  国内的主机厂其实对咨询服务不太熟悉,用的也比较少。国外的公司用咨询公司比较常见,和咨询公司一起解决一些产品规划的问题、用户需求、市场增长等。

  第二梯队的德勤、安永、PWC、KPMG、罗兰贝格、OliverWay?(是这么拼写的吗,中文叫奥维咨询)、Frost & Sullivin(是这么拼写的吗?中文叫莎利文咨询)等

  当然每家侧重不同,这也不是排名;比如艾瑞在互联网相关的行业实力还是不错的,和君在董秘方面的培训好像也还行。

  目前国内市场主流的汽车咨询已经从十几年前的主导转变成主导了,的很多咨询培训都是感性大于理性,有意思但不适应,实用性不强。

  国内主流的汽车咨询公司都是从主机厂、或区域、或者经销商一线走出来的经验丰富的汽车管理人才,更加了解市场现状,说白了,培训的内容更加实战,更加落地。

  东家 Strategy Engineers 是专注于汽车及相关行业的管理咨询公司。公司总部在慕尼黑,目前在德国和中国都有办公室,属于比较年轻有活力的一家管理咨询公司。

  公司覆盖公司战略、市场战略、产品规划、兼并重组等战略业务,也包括运营提升,组织架构调整等运营项目。

  员工都是清北复交、德国慕尼黑工大、亚琛工大,或者美国名校毕业的。管理层也是各大咨询公司的高管。

  这个汽车行业做咨询的,也得分咨询的领域.不同的领域也是隔行如隔山,答主是做汽车行业it咨询的,所以这个方向知无不言,言无不尽,帮题主罗列几家参考.

  我知道的咨询大概分 战略或者定位、流程管理、信息管理、财务管理、人力组织、风险与变革类的咨询.

  战略咨询据说MBB(麦肯锡,波士顿和贝恩)是行业老大, 说实话呀,这三家写的行业观察或者洞察啥的.我是看不懂....

  普华、德勤、埃森哲、毕马威全部都在做,但是在汽车行业的信息话咨询里面应该是德勤比较强力,最没有存在感低是毕马威.

  另外有一类公司就是原来的it公司跨界过来做咨询, 现在国内的ibm、oracle、HPE、nec、凯捷、用友、连intel这个老家伙都开始打算做咨询业务了,他们现在提供免费的信息化方案,并推荐实施商.

  再说国内的汽车行业,也就是咨询行业单子的来源. 国内现在的格局就是 五大国有加几个民企小兄弟一起玩. 当然还有一些外资总部在北京上海的单说.

  民企小兄弟:保定的长城汽车、深圳的比亚迪、杭州的吉利集团、安徽的奇瑞集团(貌似国有了还是原来就国有了,不太清楚)

  好,我知道的it咨询单子,基本没有,少之又少. 当然应该是有的.凯捷应该是拿到了奔驰的单子.nec应该是在丰田和日产的项目上坚持了好几年了. 其他情况未知, 先吃饭去啦~

  
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